![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Тенденция, однако
May. 4th, 2020 03:47 pmПример №1.
Иринчеев в работе "Оболганная победа Сталина. Штурм Линии Маннергейма" пишет: " ... Это позволило советской разведке беспрепятственно выяснить расположение большого количества ДОТ первого периода постройки, заснять их на фотопленку (правда, плохого качества), а в некоторых случаях даже составить планы внутреннего устройства укреплений. Все разведывательные данные были обобщены в фундаментальном «Альбоме укреплений Карельского перешейка», вышедшем в 1937 году. Помимо ДОТ первого периода постройки, в нем также были нанесены на карту ДОТ узла сопротивления Инкиля. После 1937 года советские разведчики, очевидно, больше не занимались разведкой финских укреплений, так как расположение ДОТ постройки 1938–1939 годов оказалось наступающим частям Красной Армии неизвестным."
Затем пошли два процесса.
( Read more... )
Пример №2.
В 1936 году началась гражданская война в Испании и СССР в поддержку Республиканского правительства стал отправлять туда боевую авиацию. В части истребительной авиации это были бипланы И-15 и монопланы И-16.
По итогам боев советские летчики в конце 1936 года неоднократно беседовали с начальником ВВС КА Алкснисом, конструктором этих истребителей Поликарповым и рядом специалистов. При этом летчики-истребители, сражаясь в небе Испании с итальянскими и немецкими бипланами-истребителями, в целом, неплохо оценивали концепцию биплана И-15, который к тому времени с производства был снят в связи с недостатками и Поликарпов их устранял. Да, у него есть ряд недостатков, не хватает скорости, но он маневрен и ему есть равное место в воздушной бою наряду со скоростными истребителями-монопланами.
Тогда же, как пишет Абросов в работе "Воздушная война в Испании" опыт обобщали, а штаб ВВС КА выпустил 69 страничный отчет. На этом все: "К сожалению, в конце весны 1937 г. практически прекратилось и то немногое, что делалось по изучению испанского опыта: во всяком случае, больше никаких планов использования опыта, стенограмм бесед между руководством ВВС и авиаторами, прошедшими Испанию, после апреля 1937 г. обнаружить среди архивных документов не удалось." Таким образом, ситуацию перестали системно анализировать именно тогда, когда в Испании появились Bf.109 и ситуация в воздухе начала изменяться.
( Read more... )
Мораль?
Иринчеев в работе "Оболганная победа Сталина. Штурм Линии Маннергейма" пишет: " ... Это позволило советской разведке беспрепятственно выяснить расположение большого количества ДОТ первого периода постройки, заснять их на фотопленку (правда, плохого качества), а в некоторых случаях даже составить планы внутреннего устройства укреплений. Все разведывательные данные были обобщены в фундаментальном «Альбоме укреплений Карельского перешейка», вышедшем в 1937 году. Помимо ДОТ первого периода постройки, в нем также были нанесены на карту ДОТ узла сопротивления Инкиля. После 1937 года советские разведчики, очевидно, больше не занимались разведкой финских укреплений, так как расположение ДОТ постройки 1938–1939 годов оказалось наступающим частям Красной Армии неизвестным."
Затем пошли два процесса.
( Read more... )
Пример №2.
В 1936 году началась гражданская война в Испании и СССР в поддержку Республиканского правительства стал отправлять туда боевую авиацию. В части истребительной авиации это были бипланы И-15 и монопланы И-16.
По итогам боев советские летчики в конце 1936 года неоднократно беседовали с начальником ВВС КА Алкснисом, конструктором этих истребителей Поликарповым и рядом специалистов. При этом летчики-истребители, сражаясь в небе Испании с итальянскими и немецкими бипланами-истребителями, в целом, неплохо оценивали концепцию биплана И-15, который к тому времени с производства был снят в связи с недостатками и Поликарпов их устранял. Да, у него есть ряд недостатков, не хватает скорости, но он маневрен и ему есть равное место в воздушной бою наряду со скоростными истребителями-монопланами.
Тогда же, как пишет Абросов в работе "Воздушная война в Испании" опыт обобщали, а штаб ВВС КА выпустил 69 страничный отчет. На этом все: "К сожалению, в конце весны 1937 г. практически прекратилось и то немногое, что делалось по изучению испанского опыта: во всяком случае, больше никаких планов использования опыта, стенограмм бесед между руководством ВВС и авиаторами, прошедшими Испанию, после апреля 1937 г. обнаружить среди архивных документов не удалось." Таким образом, ситуацию перестали системно анализировать именно тогда, когда в Испании появились Bf.109 и ситуация в воздухе начала изменяться.
( Read more... )
Мораль?
