jim_garrison: (Default)
[personal profile] jim_garrison
БРЮССЕЛЬ, 13 сен — ПРАЙМ. Европейская комиссия (ЕК) начинает антисубсидийное расследование в отношении электромобилей из Китая, которые "деформируют" европейский рынок из-за низкой стоимости, обусловленной крупными правительственными субсидиями, заявила в среду глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен.

"Я могу объявить сегодня, что комиссия начинает антисубсидийное расследование в отношении электромобилей, поставляемых из Китая", — заявила она, выступая на пленарной сессии Европарламента с ежегодной речью о положении дел в Евросоюзе. Трансляция велась на сайте парламента.

По словам главы ЕК, на европейском рынке наблюдается наплыв дешевых электромобилей из Китая, низкая стоимость которых обусловлена крупными правительственными субсидиями. В результате это "деформирует" европейский рынок и приводит к недобросовестной конкуренции.
отсель

Date: 2023-09-13 10:04 am (UTC)
From: [identity profile] soldatkichev.livejournal.com
Когда китайцы за 70 баксов в месяц наполняли Европу дешевыми товарами, это никого не беспокоило. А теперь, оказывается, это было нечестно.

Date: 2023-09-13 10:06 am (UTC)
From: [identity profile] jim-garrison.livejournal.com
Потому что дошло до хребта экономики в виде автомобилестроения.

Date: 2023-09-13 11:25 am (UTC)
From: [identity profile] starca.livejournal.com

Слышал отзывы автолюбителей, которых санкции вынужденно заставили пересаживаться с европейского импорта на китайский.


Говорят не хуже уже машины, а иногда и лучше. И это даже не про не электромобили. Хотя это конечно может аутотренинг.

Edited Date: 2023-09-13 11:41 am (UTC)

Date: 2023-09-13 12:34 pm (UTC)
From: [identity profile] turbo-gum.livejournal.com
Я пару лет катался на Киа Рио дешманской комплектации, потом разок прокатился на Ладе Весте. Особой разницы не почувствовал.

Date: 2023-09-13 01:52 pm (UTC)
From: [identity profile] sleeping-death.livejournal.com
Учитывая, что китайские, которые везут нам — это обычно те же европейские 10-летней давности.

Date: 2023-09-13 03:38 pm (UTC)
From: [identity profile] ugly-troll.livejournal.com

неужели?

Image (https://ic.pics.livejournal.com/ugly_troll/47035237/3996/3996_original.png)

Date: 2023-09-13 05:41 pm (UTC)
From: [identity profile] sleeping-death.livejournal.com
Заявляется, что это платформа собственной разработки концерна FAW[2] , однако, журнал «Auto Bild» предположил, что технически модель основана на удлиненной версии Audi A6 C7, которая собиралась в Китае совместной компанией FAW-Volkswagen с 2012 по 2018 год

т.е. вы даже не смогли найти модель, к которой нет вопросов. успешный успех.

Date: 2023-09-14 02:54 am (UTC)
ext_646638: (Default)
From: [identity profile] rdia.livejournal.com
Кажется ещё и японские есть. Слышал, что там якобы копии тех самых моторов-миллионников, о которых любители японцев вздыхают с начала 2000х.

Date: 2023-09-14 02:38 pm (UTC)
From: [identity profile] notalar.livejournal.com

Как что-то плохое

Date: 2023-09-14 02:49 pm (UTC)
From: [identity profile] sleeping-death.livejournal.com
> Говорят не хуже уже машины, а иногда и лучше.
> Учитывая, что китайские, которые везут нам — это обычно те же европейские 10-летней давности

нет

Date: 2023-09-18 08:42 pm (UTC)
From: [identity profile] green-bear-den.livejournal.com
Один знакомый пересел на китайца еще в 2019 году перед самым ковидом. Второй этим летом. Оба довольны своими машинами, особенно второй, ушедший с лада весты — восхищен полным фаршем начинки и комфортом вождения.

Date: 2023-09-13 01:20 pm (UTC)
From: [identity profile] v-shabanoff.livejournal.com

Китайские электромобили мешают европейцам покупать Теслу.

Date: 2023-09-13 02:17 pm (UTC)
From: [identity profile] inoy-dmitriy.livejournal.com
Поздно.

"В первом квартале этого года Китай обогнал Японию и Германию и впервые стал крупнейшим в мире экспортёром автомобилей, отгрузив в общей сложности 1,069 млн авто. Япония экспортировала 1,047 млн автомобилей в первом квартале этого года.

До 2020 года ежегодный экспорт автомобилей из Китая колебался на уровне около 1 миллиона единиц в течение примерно 10 лет. Затем в 2021 году китайский экспорт автомобилей вырос более чем до 2 миллионов единиц, превзойдя Южную Корею и став третьим по величине экспортёром автомобилей в мире после Японии и Германии. А в 2022 году объём экспорта автомобилей из Китая достиг нового максимума в 3,11 млн автомобилей, впервые превзойдя Германию.
Китайская ассоциация легковых автомобилей прогнозирует, что к концу этого года экспорт автомобилей из Китая достигнет 4 миллионов. Если эта тенденция сохранится, вполне вероятно, что Китай превзойдёт Японию и станет крупнейшим в мире экспортёром автомобилей в 2023 году.

https://www.ixbt.com/news/2023/05/15/kitaj-obognal-japoniju-i-germaniju-stal-krupnejshim-v-mire-jeksportjorom-avtomobilej.html?ysclid=lmhtroscq2212048437
Edited Date: 2023-09-13 02:19 pm (UTC)

Date: 2023-09-13 06:03 pm (UTC)
From: [identity profile] ugly-troll.livejournal.com

скоро куплю, посмотрю

Date: 2023-09-14 08:36 am (UTC)
From: [identity profile] oldchg.livejournal.com

Какая прелесть. Теперь товары из Китая стали "нечестными". Всегда с интересом наблюдал за такими поворотами.

Date: 2023-09-14 11:09 am (UTC)
From: [identity profile] ngk-nikola.livejournal.com

Добавим, что полный переход на электротягу скутеров и мелких трехколёсных грузовичков незамечен.
Личинка собственной Теслы, вместо развития, угроблена ещё на уровне концепции.
То, что электротяга и автопилот даст революционные изменения в логистике и транспорте вообще, пока не декларирует даже Маск. Интересные и перспективные исследования в этой области в ЕС ведутся и могли бы революцию возглавить. Но, увы.

Profile

jim_garrison: (Default)
jim_garrison

December 2025

S M T W T F S
 1234 56
78 910 111213
14 15161718 1920
21222324252627
28 29 3031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 12th, 2026 04:42 am
Powered by Dreamwidth Studios