(no subject)
Sep. 13th, 2023 12:28 pm
БРЮССЕЛЬ, 13 сен — ПРАЙМ. Европейская комиссия (ЕК) начинает антисубсидийное расследование в отношении электромобилей из Китая, которые "деформируют" европейский рынок из-за низкой стоимости, обусловленной крупными правительственными субсидиями, заявила в среду глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен."Я могу объявить сегодня, что комиссия начинает антисубсидийное расследование в отношении электромобилей, поставляемых из Китая", — заявила она, выступая на пленарной сессии Европарламента с ежегодной речью о положении дел в Евросоюзе. Трансляция велась на сайте парламента.
По словам главы ЕК, на европейском рынке наблюдается наплыв дешевых электромобилей из Китая, низкая стоимость которых обусловлена крупными правительственными субсидиями. В результате это "деформирует" европейский рынок и приводит к недобросовестной конкуренции.
отсель
no subject
Date: 2023-09-13 10:04 am (UTC)no subject
Date: 2023-09-13 10:06 am (UTC)no subject
Date: 2023-09-13 11:25 am (UTC)Слышал отзывы автолюбителей, которых санкции вынужденно заставили пересаживаться с европейского импорта на китайский.
Говорят не хуже уже машины, а иногда и лучше. И это даже не про не электромобили. Хотя это конечно может аутотренинг.
no subject
Date: 2023-09-13 12:34 pm (UTC)no subject
Date: 2023-09-13 01:52 pm (UTC)no subject
Date: 2023-09-13 03:38 pm (UTC)неужели?
no subject
Date: 2023-09-13 05:41 pm (UTC)т.е. вы даже не смогли найти модель, к которой нет вопросов. успешный успех.
no subject
Date: 2023-09-14 02:54 am (UTC)no subject
Date: 2023-09-14 02:38 pm (UTC)Как что-то плохое
no subject
Date: 2023-09-14 02:49 pm (UTC)> Учитывая, что китайские, которые везут нам — это обычно те же европейские 10-летней давности
нет
no subject
Date: 2023-09-18 08:42 pm (UTC)no subject
Date: 2023-09-13 01:20 pm (UTC)Китайские электромобили мешают европейцам покупать Теслу.
no subject
Date: 2023-09-13 02:17 pm (UTC)"В первом квартале этого года Китай обогнал Японию и Германию и впервые стал крупнейшим в мире экспортёром автомобилей, отгрузив в общей сложности 1,069 млн авто. Япония экспортировала 1,047 млн автомобилей в первом квартале этого года.
До 2020 года ежегодный экспорт автомобилей из Китая колебался на уровне около 1 миллиона единиц в течение примерно 10 лет. Затем в 2021 году китайский экспорт автомобилей вырос более чем до 2 миллионов единиц, превзойдя Южную Корею и став третьим по величине экспортёром автомобилей в мире после Японии и Германии. А в 2022 году объём экспорта автомобилей из Китая достиг нового максимума в 3,11 млн автомобилей, впервые превзойдя Германию.
Китайская ассоциация легковых автомобилей прогнозирует, что к концу этого года экспорт автомобилей из Китая достигнет 4 миллионов. Если эта тенденция сохранится, вполне вероятно, что Китай превзойдёт Японию и станет крупнейшим в мире экспортёром автомобилей в 2023 году.
https://www.ixbt.com/news/2023/05/15/kitaj-obognal-japoniju-i-germaniju-stal-krupnejshim-v-mire-jeksportjorom-avtomobilej.html?ysclid=lmhtroscq2212048437
no subject
Date: 2023-09-13 06:03 pm (UTC)скоро куплю, посмотрю
no subject
Date: 2023-09-14 08:36 am (UTC)Какая прелесть. Теперь товары из Китая стали "нечестными". Всегда с интересом наблюдал за такими поворотами.
no subject
Date: 2023-09-14 11:09 am (UTC)Добавим, что полный переход на электротягу скутеров и мелких трехколёсных грузовичков незамечен.
Личинка собственной Теслы, вместо развития, угроблена ещё на уровне концепции.
То, что электротяга и автопилот даст революционные изменения в логистике и транспорте вообще, пока не декларирует даже Маск. Интересные и перспективные исследования в этой области в ЕС ведутся и могли бы революцию возглавить. Но, увы.