![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
(no subject)
May. 10th, 2021 09:29 amХороший снимок "в моменте".
В послевоенном СССР обновление танкового парка в списке приоритетов находилось где-то в низу, что видно и по факту, и есть воспоминания наркома Малышева о полном утрате Сталина интереса к танкам. Прорывные Т-44, а затем Т-54 доводились медленно и производились в относительно незначительных количествах. В 1950 году выпуск Т-54 достиг рекордного количества в тысячу штук, а за год того их было выпущено полторы сотни, что связано с браком предыдущего года, когда был предыдущий рекорд под шестьсот машин.
То есть на начало 50-х советские танковые войска в бой пошли бы на тех же машинах, что и в 1945 году.
И вот американцы на фоне начала Холодной войны и, особенно, Корейской войны начинают в 1951-53 гг штамповать М-47 с темпом в три тысячи штук в год, а потом М-48 по две тысячи штук в год. Для обоих Т-34-85 - вообще не противник.
В Союзе начинают наращивать производство Т-54, но в середине 50-х только догоняют американцев в производстве современных моделей, а по общему количеству современных танков в 50-х от них отстают.
В послевоенном СССР обновление танкового парка в списке приоритетов находилось где-то в низу, что видно и по факту, и есть воспоминания наркома Малышева о полном утрате Сталина интереса к танкам. Прорывные Т-44, а затем Т-54 доводились медленно и производились в относительно незначительных количествах. В 1950 году выпуск Т-54 достиг рекордного количества в тысячу штук, а за год того их было выпущено полторы сотни, что связано с браком предыдущего года, когда был предыдущий рекорд под шестьсот машин.
То есть на начало 50-х советские танковые войска в бой пошли бы на тех же машинах, что и в 1945 году.
И вот американцы на фоне начала Холодной войны и, особенно, Корейской войны начинают в 1951-53 гг штамповать М-47 с темпом в три тысячи штук в год, а потом М-48 по две тысячи штук в год. Для обоих Т-34-85 - вообще не противник.
В Союзе начинают наращивать производство Т-54, но в середине 50-х только догоняют американцев в производстве современных моделей, а по общему количеству современных танков в 50-х от них отстают.
